 行者山〜高島トレイルの地味な山 |
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以前は中級以上の岳人の遊び場だった江若国境付近の中央分水嶺も、高島トレイルのお かげで安心して歩けるようになった。三重嶽しかり、湖北武奈ヶ岳しかり。過剰なまでの 黄色いテープは少し煩わしいけれど。(笑) 高島トレイルの未踏部分を歩かないかというＭさんのお誘い。だが寒気の影響で予報は 良くない。某民間予報会社ＷＮ社の「雷と昼からはザーザー振り」なるコメントにテンシ ョンは下がりっぱなし。単独行なら早々中止していたろう。が、夜が明けると灰色ながら 六甲も霞んではいず、何となく持ちそうな雰囲気だ。午前７時に集合して湖西のいつもの 国道を進み、高島市環境センターの南側にある椋川分岐のＴ字路横の空き地に１台をデポ。 南下して能家への県道を西へ向かう。新道が出来ていてややこしかったけれど、イヌを散 歩させていた女性に尋ねたりして横谷林道を登る。当初は足谷口から池原山に登ってから との目論見であったが、天候を懸念して横谷越から出発に短縮した次第。標高はもう４５ ０ｍにもなるので非常に楽だ。(笑) 横谷林道は麻生と椋川を結ぶ生活道らしく峠まで舗装路。峠から椋川側の５００ｍほど がダートだが、落石はあるもののほとんど荒れていないいい道である。そして目立つのは タニウツギのピンク。かくも多くあるかと驚くくらいの数なのである。
横谷峠は大きな切通しになっている。東側を覗くと眼下の木々の奥に椋川集落の最奥の 建物らしい建造物が見え、５０ｍほど麻生側へ戻ると行者山への手書きの道標がある。そ れに従って無理に付けられたような小道を少し登ると、右に古そうな道の痕跡。林道に寸 断された古い尾根道だろうか。 概して尾根の南東側は桧などの植林、北西側は雑木林が続く。芦生などに多いエゾユズ リハがここでも目立ち、黄緑色の柔らかい若葉がとても美しい。その間をかき分けながら の踏み跡はそれらしいのが分かる程度で、いわゆる完全な道にまではまだ至っていない。 高島トレイルが整備される前などは、多分、ジモティーの山仕事の人か余程の好き者でし か歩かなかったような場所だと思う。でも我々にとってはこのくらいの方が好もしい。と はいっても全くヤブもなく、公式テープがこれでもかと設置されているので迷う心配は皆 無だ。
クの上。半分桧林、半分雑木林。横谷越０．９ｋｍ、行者山１．７ｋｍの表示がある。こ の辺りは明快な尾根で、左手の雑木林の緑が美しい。一旦少し下って再び登りとなって、 １５分ほど歩けば５３６ｍ標高点ピークに立つ。ここにもオフィシャル道標がある。ここ まで峠から１．７ｋｍだ。 ほぼ真東に方向が変えての緩い登りだ。ガスが俄かに濃くなってくる。尾根上は赤松や ナラ、ブナが多いが、ナラ類の枯れが目立つ。ほとんど生きた個体が見られない。例のカ シノナガキクイムシとかいう虫の仕業だろう。今後まともなナラの樹がなくなるのではな いか。心配ではある。 Ca５７０ｍの無名ピークを越えると１０分足らずで道標のある無名ピーク。正三角形状 に尾根が張り出している。その南東に延びる尾根に行者山の三角点がある。点名『搦谷』、 標高５８６．８ｍ。ところが、地形図の等高線を見ると５５０ｍの等高線から４本の線が 引かれているではないか。とすれば５９０ｍ以上。どういうことだろうか？国土地理院に 一度聞いてみたいものだ。(笑) 正確な意味では中央分水嶺ではないが、行者山までオフィシャルテープが付けられてい る。その尾根上は植林帯であんまり面白くない。アップダウンもほとんどない中、分厚い 落ち葉を踏んで進むと、２００ｍ弱先に綺麗な標石と白い標識の他は高島トレイルの標識 のみの山頂に着く。全く展望はない山頂だが、南の尾根を麻生へ下るテープがあった。 景色は望めないが落ち着いた雰囲気の山頂で少々憩って、カロリーメイトで虫押さえし た後はCa５９０ｍの無名ピークへ戻って、もう一つの張出し尾根である東北東尾根を進む。
北側に椋川の奥地の民家と田畑が覗く。ガスが晴れてきた。コゲラらしい警戒音。去年 だったか芦生でも聞いたことがあるけれど、どこかに巣があるのだろう。しばらく距離を 保ちながら追いかけてくるのだった。新しいアンテナ施設があったのは４１６ｍ標高点辺 りだろうか。周囲が伐採されて放置された丸太の横に堂前分岐の標識がひっそりとあった。
地で、錆びたワイヤと滑車が放置されている。小振りの芦生杉一本だけが残されている。 東の高い山は西峰山だろう。南には蛇谷ヶ峰や比良連山がある。この後、展望が得られる かどうかはっきりしないので、ちと早いけれどもここで昼食とする。雨で立ちながらの食 事も覚悟していたので、石の上に座って食べられるとはラッキーだ。 今までは明快な尾根だったが、３７８ｍ標高点ピーク辺りまで来るとやや複雑になって くる。南に向ってみたり少し北に振ったりして、中級者以上でないとテープがないと分か り難いだろう。 テープに導かれて徐々に下っていくと猫鉄塔が現れる。若狭幹線と呼ばれる甲乙並行す る高圧鉄塔である。この若狭幹線、中央分水嶺とつかず離れずの関係で、高島トレイルを 辿ると、何度かその下を潜ることになる。三重嶽の北の大日岳などでもお目にかかったこ とがある。鉄塔周辺は切り開かれるので概して展望が良いが、この甲ｂT５の高圧鉄塔も ご他聞に漏れずいい展望。ことに麓では余り姿を見ることができないであろう行者山が、 ガスをまとった姿を見せている。もうここまで来ると里も近く、時折、イヌの鳴き声も聞 こえてくるようになり、左下には椋川に向かう県道が延びているのがわかる。その向こう の山並みは７合目より上はガスの中だ。乙ｂT２の鉄塔を過ぎると、鉄塔巡視路も兼ねて いるらしく踏み跡は明快となり、忠実に尾根の先端の２７５ｍ標高点方向へ辿っていくよ うだ。古いＣＡＴＶの装置が放置されているのを横目にして、滑りやすい斜面を下り、最 後の最後に尾根中央から右側斜面に外れると、農道の側に登山口の標識が立っている。県 道に出て気付いたが、そこはサンテラス椋川と呼ばれる別荘地の北側の地点である。
耕作放棄されたような野の向こうを流れる小川の流れが逆方向だ。ちょっと面食らうが、 高島トレイルはこの辺りでは自衛隊の演習地が立入禁止の関係上、中央分水嶺から離れて 設定されているのだ。そんなことで１ｋｍくらいだろうか、車道を歩くとデポしたＭさん の車がやがて見えてきた。 今日はいつもより下山が早かったので、椋川経由で横谷峠に置いた車を回収した後は、 朽木温泉『てんくう』の露天風呂で一っ風呂。土産に新旭の地酒『杣の天狗』を片手に帰 途につく。ついでに桑野橋近くの山野草屋にも道草してナツエビネとイカリソウを購入。 山よりも他のことで散財したよなあ。土産の地酒を冷やしてちびちびやりながら思ったこ とである。 日頃の行ないが良い？のか予想に反してほとんど雨にも降られずののんびり山歩。高島 トレイルの中では最も地味な感じがするが、反面、しっとりとした山域でもあった。同行 のお二人、有難うございました。
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行者山のデータ
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